10月14日，小鹏P7+崇敬开启预售，预售价为20.98万元起，将在11月上旬上市并开启托付开云(中国)kaiyun网页版登录入口，与不久前刚刚上市的极越07在价钱、尺寸、智驾建树上与小鹏P7+险些完全重合。

小鹏P7+与极越07亦然现在国内车市中唯二的、禁受视觉决议高阶智驾系统的车型，二者齐具备高速和城区领航扶植智力，是以当“AI鹰眼”对上“百度阿波罗”，谁会更有上风？

从硬件上看，极越07和小鹏p7+齐禁受了2颗芯片、算力齐是508TOPS，也齐有12颗超声波雷达，然则极越07全系标配9颗毫米波雷达，而小鹏P7+全系唯独3颗毫米波雷达。

百度在智能驾驶规模入局很早，何况仍是有了多年的推行素养，获利也相称可以。高出是萝卜快跑就业，仍是在世界多个城市伸开运营，积蓄了多量的内容操作数据。再加上阿波罗智驾系统流程了屡次迭代升级，现在的阿波罗ASD代表了其顶尖的时候水平。而极越07行为首款搭载阿波罗高阶智能驾驶ASD系统的量产车，是以个东谈主嗅觉极越07在感知和识别速率上相对会更有上风。

极越07的一大亮点是底盘系统，它基于祯祥SEA广袤架构打造，具备与生俱来的操控上风，领有前全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆孤独悬架、Brembo四活塞固定式卡钳，以及每秒500次反应的及时阻尼可调减振系统。

其次，极越07的电板容量比小鹏P7+的要大，有100kwh，禁受宁德时期的三元锂电板，而小鹏P7+电板禁受的是磷酸铁锂电板，最大容量为76.3kwh。何况质保方面，极越07还复旧毕生整车及三电质保。

咱们再来看一下尺寸方面，极越07的长宽高诀别为4953/1989/1480mm,轴距为3013mm；小鹏P7+的长宽高诀别5056/1937/1512mm，轴距为3000mm。可以看出小鹏P7+长度和高度更有上风，极越07更宽，轴距略大，但在空间专揽率上不如小鹏P7+活泼。

小鹏P7+的卖点是空间，上风是装载智力更强，何小鹏在发布会现场展示了这款车的装载智力，二排座椅放倒的况下，可装下33个20寸的行李箱，这么的空间属性比大多数SUV齐要优秀。

何况，小鹏P7+全系800V高压平台，而极越07唯独最高配是800V高压平台，价钱也仍是来到了29.99万，800V高压平台在充电速率和收尾上更具上风，关于等闲需要资料驾驶的用户来说，这统统是个加分项。

至于两款车内饰建树方面大家可以参考一下，小鹏P7+座舱布局与小鹏X9基本一致，主打检朴科技立场。配备15.6英寸悬浮中控屏及10.25英寸悬浮全液晶仪容，搭载高通骁龙8295P芯片。全车除后排中间位置外的4个座椅均配备加热、透风、推拿功能。后排还提供小桌板、8英寸文娱狂妄屏。

极越07搭载35.6英寸6K巨幕能够兼顾仪容盘、中控屏和副驾屏的功能，搭载8295车机芯片和全新升级后的SIMO 2.0，可完了行业惟一唇动识别功能，禁受星舰环抱氛围灯有188颗氛围灯，256种颜料、第五代U型方针盘，以及可升降的ROBO SOUND扬声器，具备7.1.2带天外声谈的扬声器布局/16通谈独建功放/18高保真扬声器，其中包含低音炮、主驾头枕音响和尾门环绕扬声器等硬件。

在最要道的价钱方面，极越07官方开导价为20.99-29.99万元，小鹏P7+长续航Max版预售价为20.98万元，但这仅仅小鹏P7+的预售价，等上市时按照以往的旧例大致率还会有至少1万元的降幅，是以它价钱也许会更占上风。